La división de sistemas de automoción de Batz ha apretado el acelerador para seguir a rebufo de sus clientes, los fabricantes de automóviles, y asentar su imagen de proveedor de primer nivel. La cooperativa con sede en Igorre (Vizcaya) e integrada en Mondragón Corporación Cooperativa (MCC), realizará un notable esfuerzo inversor este ejercicio y el próximo con el fin de contar con tres nuevos centros productivos en el extranjero para fabricar módulos de pedales y palancas de freno.

Esta estrategia de internacionalización en el negocio de sistemas de automoción le permitirá elevar sus ventas de los 42 millones actuales a los 80 millones. A esta facturación habría que añadir otros 50 millones procedentes de su área de troquelería, una actividad muy ligada a Matrici, otra de las empresas bajo la cobertura de MCC. En conjunto la plantilla de Batz supera los 550 trabajadores.

Batz Mexicana, donde controla un 70% de su capital, entrará en actividad en abril de este año con una plantilla de 125 personas. La planta situada en Puebla fabricará al año 508.000 módulos de pedales y 340.000 palancas de freno con destino a las instalaciones de General Motors en Estados Unidos. Además elaborará otros 450.000 módulos de pedales para otros fabricantes. Su objetivo es facturar algo más de 19 millones de euros al año.

La segunda planta en el exterior que iniciará la producción este ejercicio será su participada checa Batz-Czech, localizada en Ostrava, y de la que es propietaria en un 70%. El plan de negocio prevé que anualmente fabrique 312.000 módulos de pedales y 114.000 palancas para las fábricas de Opel, filial de General Motors, en Centroeuropa. También suministrará sistemas de automoción a las plantas de Volkswagen y para la factoría que Suzuki tiene en Hungría. Su plantilla rondará las 90 personas y facturará 13 millones de euros al año.

Batz China, su filial al 100%, se ubicará en un polígono industrial impulsado por MCC próximo a Shanghai. El objetivo es iniciar en 2008 la producción de 220.000 módulos de pedales y 106.000 palancas de freno para las factorías que la multinacional de Detroit tiene en el país asiático.

Fuente: Cinco Días